#零百1秒级的中国超跑太帅了#

2026年7月，腾势Z的横空出世，属于中国高性能汽车的历史被彻底改写。
腾势Z在英国古德伍德速度节上的惊艳首秀，国内预售通道的正式开启，标志着中国品牌正式叩开了全球顶级超跑市场的大门，更向全世界宣告：在内燃机向电动化转型的历史十字路口，中国汽车已经具备了重新定义“超级跑车”的实力。

腾势Z之所以敢于在全球顶级殿堂与法拉利、保时捷同台竞技，底气在于其用全栈自研的硬核技术，填平了传统超跑在发动机、变速箱和机械底盘上积累的百年“护城河”。

作为全球首款高性能电动智能超跑，腾势Z交出了一份令人震撼的答卷：百公里加速仅1.96秒，最高时速飙至350km/h。👇👇

这背后是“易三方”跑车平台带来的四轮扭矩“像素级”分配，让车辆在赛道上如履平地；
是全球首搭的“云辇-M”智能磁流变悬架，以小于10毫秒的响应速度主动预判路况，让赛道与公路的极致操控得以兼得；
也是第二代刀片电池与闪充技术的结合，实现了“5分钟充好、9分钟充饱”的补能奇迹。

腾势Z的出现证明了，未来的超跑不再仅仅比拼机械轰鸣，而是三电系统、智能底盘与AI智驾的综合较量。

腾势Z在古德伍德速度节上公布了折合人民币约130万至158万元的海外售价，直接锚定传统超跑的价格腹地。
这是商业的自信，更是中国汽车品牌从“低价抢市场”向“价值竞争”转型的缩影。

长期以来，全球超跑的定价权被欧洲豪门垄断。腾势Z敢于在欧洲定高价，并在国内以68万-118万元的预售价开启预售，展现了极其成熟的全球化战略：用海外高价树立高端认知，用国内亲民价回馈本土市场。

这种“全球首发、海外立标、国内走量”的策略，标志着中国汽车正在完成从“制造出海”到“文化出海”的关键一跃。
我们输出的不再仅仅是高性价比的代步工具，更是代表着东方美学、顶尖科技与极致驾控的高端汽车文化。

在国际市场，腾势Z打破了欧洲品牌对超跑圈层的话语权垄断，让全球高端性能爱好者看到了“中国智造”的顶级魅力。

在国内市场，腾势Z的出现彻底重塑了百万级豪华车市场的价值体系。
腾势Z以一半的价格、数倍的性能，将百万级超跑的门槛大幅降低。
这不仅为国内的“超跑梦”爱好者提供了极具竞争力的全新选择，更倒逼传统豪华品牌重新审视自身的定价逻辑。

腾势Z的出现证明，在智能电动的新赛道上，中国品牌不仅能造出世界级的顶级超跑，更有能力去引领全球汽车市场的新规则。
属于中国超跑的时代，已然拉开序幕！