空客宣布：其将在量产型A321neo飞机上应用A321XLR技术。

第四阶段现代化改造计划旨在提高结构效率、增强运营性能，并在不显著影响量产的情况下逐步升级生产线。

其中一项关键创新是将配备单缝内侧襟翼的轻型A321XLR机翼移植到A321neo上。目前，量产型A321neo配备的是双缝襟翼。

除了新的机翼机构外，飞机还将采用一系列措施来提升起飞性能，包括使用中间襟翼位置。

此外，A321neo的飞行控制系统将配备升级后的飞行控制律、更轻的电子方向舵（e-rudder）、改进的客舱前部温度控制系统以及新型多功能着陆灯。

据A320系列飞机研发负责人托斯滕·哈通（Torsten Hartung）介绍，空客正在将为A321XLR开发的“最佳解决方案”应用于最受欢迎的A321neo机型。

除了上述改进之外，STEP4项目还将引入一些A320系列飞机此前从未采用过的全新增强功能。

部分新改进将首先应用于基础型A320neo，以优化生产流程，然后再推广至A321neo和A321XLR。例如，基础型A321neo将配备新的辅助动力装置管道，以改善客舱空气质量，并采取多项措施保护机身结构免受腐蚀，包括使用钛合金地板导轨。

首批采用 STEP4 配置的 A320neo 飞机已开始交付。空客预计将在一年左右的时间里向客户交付首批现代化改造后的 A321neo 和 A321XLR 飞机。

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