大众汽车在新能源汽车方面的竞争力也许弱了点，但至少人家在电动自行车方面还挺卖力，智能化方面甚至实现了降维打击。

比如车架侧面的LED灯带能根据骑行状态自动点亮刹车灯或转向灯，信号可以跟头盔后部的灯带联动；后向雷达、摄像头也有了，后方有情况自动预警，还能投射到智能眼镜上。

其他重要数据简单列一下吧：

雅马哈 PW-X3 中置电机（脚踏轴心位置），额定功率 250W，峰值扭矩85N·m，助力最高时速 25km/h（这欧盟法规上限），搭配禧玛诺 9 速 Cues 变速系统；车架内置490Wh电池，最大标称续航162km，后置货架可接814Wh拓展电池，理想工况续航可达260km左右。

接下来才是最大亮点：Sport 标准版（单内置电池）官方预售价 3999 美元（约合2.9万人民币）；Crossover 货运版（可加装扩容电池款式）起售价 4349 美元（约合3.15万人民币），第四季度批量交付。

电动自行车利润这么高，还造啥汽车呀！#大众汽车# #自行车# #van事通[超话]#