“精品小车”在评论区和直播都被高频提及，在M9车主群其实车主也讨论过需求。为什么鸿蒙智行没有做呢？

首先，要看大部分人对精品小车的概念是什么？如果按照原来燃油车的标准，宝马的mini，奔驰的Samter，宝马的M系列等。特点是车确实是“小车”，“精品”体现在了高价格上，在燃油车时代，依靠豪华品牌的品牌溢价支撑。但是在新能源时代，大家理解的精品小车，很多人举例变成了“萤火虫”，小车确实是小车，所谓的精品，变成了对配置的要求，但是却不愿为此支付溢价。

也就是说，现在很多人希望的精品小车是配置高，价格低，尺寸可以小一点的性价比车型，这显然不是鸿蒙智行，甚至不是大多是国产新能源品牌所擅长的。从最近20万，甚至是10几万就可以买到5.2m＋的SUV产品，可以看出尺寸大小并不值钱，反而是对“精品”的各种要求，对成本的影响会非常大。看似“简单”的要求，其实只是对性价比要求的另一种说法。

鸿蒙智行和合作企业追求的都是商业闭环，从销量到利润，要么有足够的市场空间（销量），要么有足够的溢价（单车利润），否则不赚钱又不走量的车，做出来有什么意义呢？同理，硬派越野，超跑等产品短期之内不会提上日程，也是这个原因

当然，也不是所有人都是奔着性价比来的，那么打个比方，智界RX本质上就是不以尺寸作为定价基准，配置很高，最起码很“精品”，30多万的价格都被吐槽贵。如果做一台4.5米的RX，你愿意花30-40万去买这台“精品小车”么？#智界rx# #智慧出行体验#