想象一下，有一组类似“充电宝”的电池组，其总容量足以在夏季用电高峰期维持整个得克萨斯州和加利福尼亚州一天的运转。这就是中国在短短五年内建成的储能规模，而这仅仅是个开始。

在人工智能(AI)热潮令电网不堪重荷之际，中国政府正押注将集装箱大小的大型电池储能装置用于协助供电调配。这项技术在中国尤为重要，因为该国正在大力投资太阳能和风能，而这些能源无法实现24小时全天候供电。电池储能可以在阳光充足和多风的日子里储存多余的电力，并在后续需要时释放电能。

就在五年前，中国所有储能电池的装机容量还不到4吉瓦，在该国庞大的电网中几乎可以忽略不计。截至今年第一季度，中国新型储能装机容量（主要是电池）飙升至155吉瓦左右，中国政府在6月份表示，目标是到2030年达到300吉瓦。

此外，中国电池也主导着美国储能市场，这让华盛顿方面担忧该如何避免依赖其竞争对手。

借助于电池储能，太阳能和风能占中国电力供应的22%。尽管如此，中国仍有一半以上的电力来自燃煤发电。

中国政府希望到2030年非化石能源成为主要发电来源。政府要求所有新建数据中心至少80%的电力来自可再生能源。

在21世纪10年代末，中国地方政府开始对电力公司的可再生能源项目提出“强制配储”的要求。数以千计的公司涌入该领域，成本随之被压低，但也有一些公司被逼向了绝路，这无疑是过度竞争的又一缩影，而这种内卷，有时被视为中国经济健康的隐忧。

去年9月，全球最大电池制造商的创始人曾毓群(Robin Zeng)抨击了他所说的“恶性低价竞争”。他表示，面临压力的供应商减料、减配。

据熟悉该公司的知情人士透露，曾毓群的公司、总部位于中国的宁德时代(CATL)预计，到2030年，储能业务将占其全球收入的一半，高于2025年的15%。

美国的处境
美国的电池储能规模仅次于中国，位居全球第二，截至去年年底为57吉瓦。伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)估计，这一数字在五年内可能达到200吉瓦。

美国也在加大投资力度。包括加利福尼亚州和纽约州在内的多个州已经设定了储能目标，2022年通过的《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)扩大了对投资储能系统的联邦税收抵免。

华盛顿面临的挑战在于，中国公司主导着储能电池的供应链。这些公司控制着包括锂、钴和石墨在内的关键原材料的加工。此外，全球最大的电池电芯制造商和储能系统销售商几乎都是中国企业。

自2023年以来，随着中美地缘政治紧张局势加剧，中国政府收紧了对一些电池材料和先进电池技术的出口限制。

Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，今年第一季度，全球排名前十的储能系统电池电芯供应商均为中国企业，占据了90%的全球市场份额。榜单上排名第二的海辰储能(Hithium)去年在得克萨斯州梅斯基特开设了一家工厂。

据Benchmark估计，去年美国安装的电池储能系统中，超过90%使用了中国电芯。

即使是美国领先的储能系统销售商特斯拉(Tesla)也与中国供应链密不可分。在其上海工厂，特斯拉为美国以外的市场生产Megapack储能系统，使用的是宁德时代等公司提供的电池电芯和组件。

福特(Ford)使用宁德时代授权的技术，在美国生产储能产品。

Benchmark研究主管艾奥拉·休斯(Iola Hughes)表示，中国电池制造商一直专注于磷酸铁锂(LFP)电池。这种电池使用廉价的铁，适合用于储能。

“无论你身处世界上哪个市场，明智的选择都是使用中国企业已经掌握技术的这些电池，”她说。

在韩国LG新能源(LG Energy Solution)和三星SDI(Samsung SDI)等盟国公司的帮助下，美国正在扩大国内电池制造。

美国总统特朗普对中国进口商品加征的关税削弱了“中国制造”电池长期享有的成本优势。在特朗普的推动下，国会去年通过了《大而美法案》(One Big Beautiful Bill Act)，根据该法案，使用中国供应商组件的储能项目无法获得税收抵免。

伍德麦肯兹分析师Zheng Jiayue表示，如果没有这些政策限制，中国公司本应该会继续扩大在美市场份额。