上半年，美国市场纯电销量下滑10%，那是不是欧美都不行了？德国6月份的新车销售数据，却呈现了另一种景象：

德国 6 月新车注册 29.6 万辆，纯电 84,057 辆，同比增长 78.2%。

这是纯电车在德国市场首次超过所有其他动力类型。纯电份额 28.4%。传统混动 28.1%、汽油 20.5%、柴油 11.4%，全被甩在身后。汽油加柴油加起来已经不到三分之一。

几个关键数字：

纯电 84,057 辆，同比涨 78.2%，环比 5 月的约 5.2 万辆也涨了一大截。上半年累计纯电涨 48%。

特斯拉 6 月注册 7,768 辆，Model Y 单月 6,023 辆，是德国当月最畅销的纯电车型。特斯拉在德国的官方指导价，Model 3 起步 3.4 万欧元，Model Y 起步 4 万欧元，长续航和性能版到 5-6 万，成交主力在 4 到 5 万欧元区间。

比亚迪 6,259 辆，增速完全不输特斯拉。比亚迪在德国的官方定价，走量的 Atto 2 起步 2.5 万欧元、Atto 3 约 3.4 万欧元、海豹 4.5 万欧元、海狮 7 约 4.2 万欧元，主力成交在 2.5 到 4 万欧元区间。

另外小鹏 7 月 16 号刚在慕尼黑全球首发了 L03，德国官方定价 3.56 万欧元，520 公里 WLTP 续航，直接卡在特斯拉和比亚迪中间的价格带。G6 已经在德国拿了中型 SUV 中国品牌销量第一。德国纯电渗透率还在快速拉升，L03 这个定价和产品力是有机会跑起来的。