小米的首辆增程车就把能耗卷到了同级第一梯队，这点还挺出乎意料的。

参考一下同级别车型 WLTC 亏电油耗数据，N70 做到了 5.7L/100km，尺寸更大的 N90 为 6.26L。而且不管是理想 L 系列还是问界 M 系列，同尺寸下的亏电油耗基本都要高出一截。

作为车长五米三、车重两吨多的大块头，想把亏电油耗压到这个水平，可不是一件容易的事。从纯电到增程，小米本质上是换了一种省电的思路，整套能耗管理也都是从纯电路线里沉淀下来的。

大电池满足日常通勤，增程器负责长途补能，既没续航焦虑，用油成本也压得够低，越看越心动了。