自研电池闪充获官方点赞，破解电车低温充电难题

7月20日国新办召开工业信息化发展发布会，工信部相关负责人在盘点上半年国内重大创新成果时，专门点名比亚迪第二代刀片电池搭配兆瓦闪充系统，这套全球首发的技术，解决了行业长久以来快充、长续航、耐用度与低温性能无法兼顾的矛盾。
能在国家级发布会被重点提及，足以说明这套技术在国内新能源产业里的分量。
很多开电车的人都深有体会，过去充电速度和电池寿命很难平衡，一到冬天低温环境，充电效率直接大打折扣，北方用车格外麻烦。
而比亚迪这套新技术给出了不一样的答卷，常温下五分钟就能把电量从10%充到70%，九分钟基本充满；就算零下三十度的极寒环境，充电耗时也只比常温多三分钟，彻底改善了低温充电慢的痛点，补能体验接近燃油车加油的便捷程度。
能做出这样的技术突破，核心离不开比亚迪长期坚持的路线：垂直整合自主可控。
从电芯材料、电池结构到配套闪充设备，整条产业链关键环节都依靠自研，不用受制于外部供应链，才有空间持续迭代优化，跳出国外现有技术框架，攻克行业共性短板。
不同于很多企业只做单一环节改良，比亚迪把电池、热管理、大功率充电设备整套体系打通升级，在实现极速补能的同时，没有牺牲电池使用寿命与安全性。
此次工信部的认可，不只是对一家车企技术的肯定，也印证国内新能源依靠自研路线，已经掌握全球领先的动力电池核心能力。
未来这套技术会持续落地普及，依靠完整自主产业链优势，推动国内新能源产业整体升级，让各地车主不用再被充电、低温续航的问题困扰，进一步夯实国内新能源出行产业的技术根基。
#有点东西##微博好物研究所##智驾数码团##数码闲聊站[超话]#