卖一辆10万元新车仅赚1500元
行业最新数据显示，当前整车制造平均利润率跌至1.5%，一台售价十万的家用新车，厂商纯利润仅有一千五百元，远低于多数基础制造业收益。如今市场内卷严重，持续的价格战不断压低终端售价，上游电池、芯片、金属原材料成本居高不下，双向挤压车企盈利空间。车企还要持续投入巨额资金用于智能配置、电动技术研发，进一步压缩利润。不少入门车型基本贴着成本售卖，稍有优惠就会陷入亏损。产业链利润分配失衡，上游零部件供应商收益更高，整车制造反倒成了薄利环节。经销商卖新车大多无利可图，只能依靠保养、金融服务维持运营，整个行业都在承受转型带来的盈利阵痛。