【#无人车保有量年暴涨数倍#市民盼“零失误”，司机群体多抵触】#无人车只做短途转运复杂场景仍靠人工#2026年，国内低速无人物流赛道迎来规模化爆发。数据显示，全行业保有量从2024年的1万余台跃升至2026年一季度的4.7万台，另据《2025-2026无人配送车产业商业化研究报告》，到2030年我国无人配送车年产销量有望达86万台，行业累计保有量超过200万台。

规模狂奔的同时，舆论争议也在发酵。无人车区域代理商安先生告诉记者，大众认知呈现极端两极化

普通市民认为智能设备就该“零失误”，一旦车辆短暂停滞就被贴上“不智能”的标签；而货运、配送行业从业者抵触情绪明显，网络负面评论大量存在。

但在无人车使用者孙先生看来：“无人车只做网点之间重复、机械的短途转运，上门配送、复杂装卸、长途干线运输，依然离不开人。它是帮人减负，不是替代人工。”（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张志恒 尹睿 编辑 麦麦） http://t.cn/AX9qRSCr