现在造车，已经不是“卖一辆车赚多少钱”的生意了，而是一场产业链博弈。

一辆10万元的车，车企最后可能只剩下1500元利润，背后是上游供应链、研发投入、智能化转型和终端价格战多重挤压。

过去汽车行业靠规模和品牌赚钱，如今新能源时代，硬件成本上升、技术投入加大，但消费者又被价格战教育得越来越敏感。

结果就是：车卖得越多，不一定赚得越多。

现在真正考验车企的，不是能不能把车造出来，而是能不能在极致内卷里找到新的盈利模式。

#卖一辆10万元新车仅赚1500元#