极氪9X五座版拍完了，这车28号10:00就要上市直接开卖，预计会比六座版的入手价低一丢丢，但是实用性和扩展性会多很多。
二排空间极限宽敞，前后导轨长，靠背角度可调，有真零重力座椅和伊姆斯躺椅多种模式。
后尾箱昨天我装进了两个28寸、三个20寸行李箱，再加上我的电动轮椅，还能放很多个包。所以对有装载运动用品、行程半径更长的人来说非常有吸引力。
而且它不是简单砍掉了一个座位，而是重新思考了旗舰大五座的使用场景。而且中间的靠背有两种电动放倒模式，在商务和家用场景也特别好用。
另外在🦶🏻受伤以前，我从来不觉得电动踏板好用，以后为了容错性更高，买大车的时候还真的配上这个玩意。
极氪9X五座版的二排放倒以后，可以有一个低倾斜角度的大床房，出去露营的话从容性也会更强。为了避免后尾箱太大太深，内部的取物不方便，极氪还在后尾箱设置了长导轨可以放托盘，即使打开了后尾箱地门也可以轻松取物。
其他动力、配置、安全就没什么好说的了够顶了。
极氪接下来只要继续做好千里智驾的开发，在其他方面的竞争力绝对能打，这也是这款车将以双座位布局成为全尺寸SUV领域常青树的底层优势。
坐009去机场了，加电，老极。@吉利林杰

#最尊的9系旗舰五座来了##极氪9X#