通用汽车刚发的二季度财报

Q2 总营收 480 亿美元,同比微涨 1.9%;上半年 916.5 亿。
GAAP 口径下,二季度归母净利润 13.05 亿美元,同比跌了 31%;
上半年 39.3 亿,也跌了 16%。
当然这里是有一笔33.56 亿美元的一次性费用里，通用重组电动车业务的开销

如果不算这笔费用，adjusted EBIT(剔除一次性费用后的经营利润)
二季度 39.4 亿,同比涨 29.8%,利润率 8.2%;
上半年 81.96 亿,涨 25.6%,利润率 8.9%
随着美国关税持续对其他选手加了削弱光环，通用汽车在美国经营面其实是在明显变好，上半年调整后汽车自由现金流 63 亿美元,同比暴涨 73%。销量来看，批发(不含合资)二季度 99 万辆、上半年 189 万,基本持平;加上合资总销量上半年 272 万,全球市占率 6.3%。北美是定海神针,上半年美国市占率 16.7%,这块基本盘纹丝不动。

上半年中国合资(上汽通用+上汽通用五菱)销量 70.6 万辆,同比掉 21%,市占率从 7.2% 滑到 6.8%;其中上汽通用 -16%、五菱 -22%,合资股权收益上半年 2.48 亿美元,同比直接翻倍还多(+132%),二季度也有 8300 万、涨 17%

中国业务重组开始见效，通用汽车在中国已经从"保规模"切到"保利润"的轨道,慢慢也定位为非美国市场输出技术和产品。等后面上汽通用的合资签署了，你觉得这事啥时候敲定呢？@JackyQ_Talking

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