http://t.cn/AX9Ip2z7 #大众与地平线官宣L3L4合作# 这次合作最值得关注的，并不是大众宣布了一个2027年的L3交付时间，而是其智能驾驶技术路线正在从“功能采购”转向“AI底座重构”。

地平线提供的不只是芯片或者某套现成算法，而是面向高阶自动驾驶持续训练、迭代和部署的技术基础；大众则通过酷睿程，将这套能力进一步整合进自己的CEA电子电气架构。

这意味着未来大众不同品牌、不同平台的车型，不必各自重复开发智驾系统，而可以共享底层架构、数据能力和算法迭代成果。对传统跨国车企来说，这才是智能化转型的关键：不是给一款车装上高阶智驾，而是建立可以覆盖整个产品矩阵的技术体系。