多挡的逻辑是弥补动力不足？
变速器跟动力有啥关系？
动力只跟一个参数有关，就是功率。

多挡难道还能增加功率不成？

而且不同混动，用多挡的目标和意义都是完全不一样的。

Hi4用多挡，4个挡。
是为了可以更早介入直驱，比如极端亏电，发动机可以0速直驱。
单挡能做到吗？
以及降低高速的转速，高速120巡航，可以实现2000转的转速，单挡能做到吗？
Hi4的多挡是为了冗余以及燃油经济性。

比如Hi4-Z，3个挡。
是为了照顾一个低速四驱，没有多挡你上哪弄低速四驱？
靠信仰，靠祈祷吗？
Hi4-Z的多挡是为了兼顾一定的越野性能。

比如Hi4-T，9个挡。
是为了实现中央差速锁。
新能源汽车想拥有中央差速锁，只有纵置AT变速器集成P2电机这一条路可走，没有任何捷径可言。
所以环塔上夺冠的是Hi4-T。
Hi4-T的多挡，是让新能源拥有和燃油车一样的极致越野能力和可靠性。

唉。
真心累…