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航司的经营风险，从来不该由普通旅客兜底

看完近期频发的机票超售拒载事件，真的特别能理解大家的气愤和无奈。

机票超售从本质上来说，是航空公司为了规避空位损失、提高营收，主动制定的商业经营策略。是企业为了自身利益做出的决策，从头到尾和普通旅客没有半点关系，更不属于天气、空域管制这类不可抗力。

旅客花钱购票，完成值机、过安检，就已经和航司形成了完整的运输契约。所有人都是按照规则准时出行、做好所有准备，最后却要莫名其妙被拦在登机口，被迫承担航司运营失误带来的后果。尤其是就医旅客因拒载作废专家号，耽误的是治病救命的宝贵时间，这种损失根本不是微薄的补偿可以弥补的。

更让人难以接受的是，整个流程里旅客的权益一直在被弱化。购票页面风险提示藏得极深、字体极小，绝大多数人根本无从知晓超售规则，全程处于信息盲区。本该先征集自愿改签旅客的正规流程，常常被直接跳过，航司随意筛选乘客强制拒载，完全不给协商和选择的余地。

目前混乱的补偿机制更是凸显不公。没有统一的行业标准，赔付金额由航司自行决定，封顶的小额补偿，根本无法覆盖旅客的误工、行程作废、紧急事务延误等真实损失。企业靠着超售策略赚取额外收益，风险和代价却让消费者独自承担，本身就是不合理、不对等的关系。

商业经营永远有风险，但风险的承担主体，必须是制定策略、获取收益的一方。

期待民航统一标准能够尽快落地，补齐规则漏洞，明确完整的告知流程、规范处置方式、制定合理赔付标准。让每一位出行的旅客，不用再为别人的经营失误买单，让出行权益真正得到公平、踏实的保障。 http://t.cn/AX9J5xUA