新能源汽车税收优惠“保护期”正分阶段退出。财政部等三部门公告：自2026年9月1日起，锂离子蓄电池按2%征消费税，2027年升至4%；钠离子、固态电池等新兴技术免税至2028年底。全国乘联会秘书长崔东树指出，此举标志“油电同权”大幕拉开——燃油车长期承担全额车船税与燃油税，而部分新能源车型享受免税红利，形成税负不对等。如今新能源渗透率已达49.6%，乘用车市场6月更达62.8%，产业走向成熟，公平竞争环境亟需构建。政策并非“一刀切”，而是依据技术属性、排放特征建立权责匹配的税制体系，推动市场从政策驱动转向内生增长。 http://t.cn/AX9JJlSS