国际汽联围场条例早有明文，每位车手标配仅限两张亲友准入证，
车队预留的嘉宾名额，本来就是对接合作品牌、媒体与高层宾客的资源。
24年新规落地后所有证件全部实名绑定人脸识别FRID，
别说工作人员私自带外人走后门，就算是孩童入场，也必须凭证件登记，不存在特例[喵喵]

现在China GT整套赛事规则对标FIA标准执行，规则完全同步，
除车手固定亲友证之外，车队自有VIP嘉宾额度，
如果需要额外增加围场通行权限，统一渠道是向赛事组委会单独申购付费证件，
圈内其他车队但凡有扩容需求，全都是依规正常向赛会采购，没人例外。

既然缺口早就有合规解决途径，那证件不够为什么不去走官方申购流程？
车队本身就能提交申请，自己有需求却不肯按规则办理，问题根源显而易见[柯基]

同台参赛车手数量不少，唯独个别出现证件纠纷，与其向外迁怒，不如回头捋捋自身安排哪里疏漏了。
赛事升级安保管控，本质是保障全场车手、工作人员和到场观众的安全，属于统一标准管理，
自己走不通特殊通道，反倒把怨气发泄到毫无关联的其他车手身上，实在说不过去。

身为参赛公众人物，想多带人进围场明明有两条正规路径：
要么向组委会递交材料申请特批通行权限，要么直接订购官方围场俱乐部套票。
看看F1全球各大赛站，热门场次从来不存在富余证件，
即便是维斯塔潘、汉密尔顿这类顶级车手，也一样严格遵照名额限制，没有任何特权[喵喵]

既然深耕赛车圈子，基础的赛事准入规则本该了然于心，不至于拎不清门路[喵喵]

要是对名额分配、安保管控这类赛会制度心存异议，合理渠道是直接对接赛事主办方沟通质询，
为何不敢正向反馈，反倒选择迂回甩锅？

ps：本次赛事首席合作品牌是小米汽车[喵喵][喵喵][喵喵]
ps：主办方看了赛事方看了都得气晕，#闫闯#你这是砸人家饭碗啊，怪不得在圈内名声这么臭
#闫闯说的明星疑似王一博#