福特和吉利达成协议，将在西班牙工厂生产电动汽车
福特汽车和吉利汽车，周三，在西班牙，达成了一项具有里程碑意义的协议，根据该协议，这家美国汽车制造商将出售其位于瓦伦西亚附近的阿尔穆萨费斯工厂的部分股份，为吉利在西班牙生产电动汽车铺平了道路。
ABC援引知情人士的话称，预计西班牙首相佩德罗·桑切斯和福特欧洲总裁吉姆·鲍姆比克将于周四访问阿尔穆萨费斯工厂期间宣布这一消息。
ABC表示，这项交易将使吉利（旗下拥有沃尔沃、极星和路特斯等品牌）在欧盟境内拥有一个生产基地，帮助其避免欧盟对从中国进口的电动汽车征收关税，同时直接进入欧洲市场。
对于福特来说，这项交易将通过共享工厂基础设施来降低固定成本，同时有助于保障阿尔穆萨费斯工厂的就业和生产。阿尔穆萨费斯的未来一直因几款车型的逐步淘汰以及对Kuga车型的依赖而蒙上阴影。
该报称，该协议将允许吉利在阿尔穆萨菲斯生产其EX2电动汽车。
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嗯，咱号在播客里说了一个观点：大家不要买在海外没有生产能力的车企的车，因为那些在海外有生产能力的车企，盈利能力强，可以回国反卷那些没有出海能力的车企。
我当时不便点名“不能买谁”，大家按照能买的名单想哈。
还有就是，国内汽车产能过剩，上半场，有些车企接受大车企的投资，这些车企即使被“反卷”卷输了，产能也能被大车企吸收，但有些车企，卷输了，想卖身，恐怕都不一定卖得掉，因为产能是过剩的。
总之，如果还想买新能源车，就买安全的。如果反其道买油车，当然更稳妥，躲开新能源淘汰赛。
顺便大家看见没？对锂电池的增值税减免已经退坡了，马上开征——别看就千把块钱，但这是“油电同权”的第一步。
有的网友在播客留言，认为“电费不好征”，别那么想，就别从那个角度想——现在财政上，“养路费”的缺口是50%，是财政缺养路费难解决？还是电费不好征难解决？当然是前者，后者不过是技术问题。
最后，祝贺吉利，我很喜欢李书福总，我觉得他讲话总是很有水平。
#海外新鲜事#