新能源汽车，核心就两个，电池和智驾。
现在电池技术提升和成本下降，让汽车装得起大电池，续航超过油车一箱油。比亚迪新发布的基本照着一千公里来。
结合闪充，基本是解决全球任何气候下的里程焦虑。

第二就是智驾，这是电车区别于燃油车，使用体验大提升的核心。
智驾会变成买新车一个很重要的考量因素。比亚迪去年到今年上半年销量停滞和国内下降，我猜测受智驾不行的影响挺大。
现在推出天神之眼，跻身第一梯队，而且推出兜底。
这个兜底政策我感觉还是力量很大的。
而且会持续发酵扩散。

我感觉比亚迪今年下半年开始，会出现2024年那样一波增长。随着二代刀全系装上，还会出现看车排对的情况。
而同时在国外，已经进入之前在国内那次的高速增长。以插混为主，替代一部分燃油车。
而且插混不依赖公共充电桩。家用慢充组合加油就行。完全解决国外充电桩建设落后的问题。当年中国也是这个问题，插混统治两三年。而国外充电桩建设速度要远远低于中国，插混为主时间要比中国长得多。国外家充安装方便，中产家庭以独立房屋为主。
李珂说海外销售要大于国内。很可能是远大于。

比亚迪确实靠技术驱动增长的企业。牛逼闪闪。

最近关注比亚迪，并不是因为买了他们车，也没打算买。
我一直认为在莫桑比克拿下一个中国头部车企的代理，下半辈子衣食无忧没问题。
我们在贝拉市找到一个合作者，他有场地，建筑主体已经完成了。
往这个方向一点点推进。