【衣俊霖：自动驾驶风险治理的反思与重构：从“通行里程”到“空间智能” | 交大法学202603】
内容提要：当前，我国对自动驾驶路测示范活动的法律规制具有实验性、过渡性特征：一方面放宽准入标准以鼓励车辆上路通行，另一方面则以交通事故作为主要退出机制。在此背景下，“通行里程”成为衡量安全性的核心指标。然而，随着自动驾驶即将迈入规模化商用阶段，依靠累积里程的经验性监管模式已显滞后：在统计意义上要严格证明自动驾驶的安全性，仍需积累数十亿公里通行里程；回归测试理论亦提示，模型算法更新可能引入新的漏洞，基于里程的安全验证在技术更新迭代中将难以为继。同时，以个案赔偿为主的事故处理机制难以触及算法底层缺陷，易使监管陷入“以赔代管”的困局。有鉴于此，自动驾驶的风险治理范式应当逐步转变，从现阶段以通行里程、事故退出为主轴的监管沙盒，迈向对人工智能系统“空间智能”能力的实质性评估。通过将空间智能拆解为环境感知、空间建模与运动控制三个核心维度，可以构建起贯穿事前准入、事中监测与事后处理的全链路风险治理框架。这种治理范式转型旨在穿透算法黑箱，将抽象的技术风险转化为可度量、可解释的能力画像，在保障公共安全的同时，为自动驾驶技术的发展演进提供评价标准。

关键词：人工智能；自动驾驶；空间智能；风险治理；算法规制http://t.cn/AX9XYBLJ