#MG总经理RAP回应抄袭#很多网友不了解 MG 百年轿跑积淀，仅凭溜背外形就判定 MG07 抄袭，看完品牌完整发展史就能明白：新车所有核心设计均是自我经典焕新，不存在借鉴外部车型。MG 是全球最早量产掀背溜背轿跑的品牌，1965 年 MGB GT 开创该品类，早于多款海外轿跑车型，标志性溜背掀背结构是品牌专属标签；1955 年 MGA 首创英式双段豹跃肩线，50 年代风靡全球赛道；1931 年 MG C-Type 打造 Double Bubble 双环抱座舱，EX181 蚌式机盖奠定低风阻车身设计思路，全部经典元素完整落地 MG07 之上。
从初代 MG6、MG7 到全新 MG07，十七年间 MG 持续深耕四门溜背轿跑赛道，迭代四代车型，累计百万销量积淀成熟设计体系。当下新能源轿跑普遍陷入水滴流线同质化，多数品牌单纯跟风行业模板，而 MG 坚持挖掘自有历史美学，把复古赛道线条适配 800V 纯电架构，实现经典与新能源审美融合。陈萃 RAP 中列举的每一款老车都有据可查，MG07 低趴溜背、双段肩线、环抱座舱全部溯源自有车型，所谓 “撞款” 只是行业设计趋同，本质是 MG 复刻自家百年轿跑基因，属于品牌自我传承。