#小米澎程研发团队并非首次做增程#看完小米澎程 M15DRE 增程器的研发细节，终于弄懂这款中大型 SUV 能做到 5.7L 超低亏电油耗的核心底气，彻底打破 “新势力造增程只会外购整机” 的刻板印象。小米摒弃行业普遍的拿来主义，没有直接采购现成增程器组装，联合东安动力开启全维度深度共创，拆解 200 余个零部件，针对性优化 57 处关键结构，7 项核心部件全部重新研发定制，核心自研配件成本接近整机一半，从底层架构围绕高效发电重新设计。
很多人疑惑小米首次推出增程车型，能耗表现却直接越级，根源在于研发团队拥有成熟动力开发经验，深知增程器只负责发电，不能套用传统燃油机的改造思路，小幅改良根本达不到低能耗标准。最终落地效果形成强烈反差，一台重量两吨多的中大型 SUV，亏电油耗仅 5.7L，对比同尺寸燃油 SUV 动辄 15L 以上的油耗，优势一目了然，搭配大容量电池，兼具纯电静谧与无续航焦虑的双重体验。
同时小米和东安的合作模式堪称行业范本，东安动力配套多款国产豪华车型，技术可靠性经过市场长期验证，小米带着极致能耗需求深度定制，双方双向赋能。李肖爽公开致谢、品牌官方友好互动，跳出行业内卷博弈，实现技术双赢。
放眼整个增程赛道，澎程和理想成为行业唯二支持 3 年 / 3 万公里长保养周期的车型，被网友称作增程双雄。理想深耕多年树立旗舰增程体验标杆，小米首款增程产品就拿出同级领先的能耗表现，二者不靠营销噱头，全凭硬核技术站稳市场。如果说理想定义了增程家用舒适标准，那小米澎程则重新卷动大空间、低能耗、高智能的全新赛道，靠底层自研技术，给消费者交出了一份没有短板的增程 SUV 答卷。