#小米澎程搭载全新M15DRE增程器# 划重点，这次小米澎湃增程器是深度定制并且从底层重做的，没有直接照搬现成的来用，是真的花了非常多的人力物力去和东安动力深度开发，把增程器两百多个零件全部拆开复盘，精细调整优化了57处结构细节。7个最关键的核心组件全部抛开市面通用模板，重新选型、自主开发，光是这部分花销，就占到整台增程器成本的一半。从这套开发细节就能看出，小米基本是和合作方算是重新定制了一台增程器，研发目标紧紧围绕高效发电打造。

加小米祖传的三电能耗管理体系，怪不得同级燃油车油耗动辄15L起步，而两吨多重的澎程SUV，WLTC 亏电油耗最低5.7L，同时澎程增程器后续保养周期直接拉满至3年或3万公里，可以看出小米早在定义产品和增程器的时候，就把高效发电省油以及耐用少保养这些刚需痛点给考虑进去了，加上大电池增程的理念，确实直接治好了意向用户加油和充电两难全续航焦虑。

目前看在增程SUV这块，踏实做产品打磨体验的也就理想和小米两家了吧，理想定义了旗舰增程的驾乘体验底线，深耕多年坐稳市场头部位置；小米虽然初次入局增程赛道，但研发人员都是行业内的老师傅老专家，同时靠着极致亏电能耗、加上独家智能可变空间撕开全新赛道，首款产品综合实力便能对标行业前辈，油耗表现甚至更占优势。两家不靠流量噱头，全部依靠硬核技术立足行业。很期待后面这套昆仑增程器技术在N70和N90上面的实车实测表现！