#小米澎程研发团队并非首次做增程#
刚研究了下小米澎程那个增程器，总算明白为啥亏电油耗这么低了。原来这台M15DRE根本不是简单采购，是拉着东安从底层重做的。把发动机拆出200多个零件，57个重点优化，7项核心零部件全部重新选型，光这部分就占了整机成本近50%，完全围绕高效发电去设计，没走修修补补的老路。而且研发团队也不是新手，经验很足。

所以一台中大型SUV、二点大几吨的车重，亏电油耗直接干到5.7L，比很多小一号的车还省，放燃油SUV里轻松15个起，能耗管理确实是小米贯穿整个技术体系的底层能力。开起来就是超级大电池+无敌充电宝，体验很爽。

还有个特有意思的事，目前增程车里保养周期敢给到3年/3万公里的，就理想和小米澎程，唯二的存在。理想用多年沉淀定义了旗舰增程的体验标准，小米靠智能可变大空间和能耗卷出新高度，单看亏电油耗，小米甚至更胜一筹。一个存量市场的绝对头部，一个第一款增程拿出来就旗鼓相当，“天下增程，唯军与想尔”，真有点英雄相惜那味了。