小米是第一次做增程，但澎程研发团队可不是新手。#小米澎程搭载全新M15DRE增程器#
以前说起增程车的保养天花板，理想算是标杆了，但人家也是迭代到L9 Livis这一代才把周期拉到3年3万公里的，结果小米澎程第一款增程车上来，直接把保养周期也干到了3年或3万公里，跟理想L9 livis并肩站到了行业第一梯队，成了目前全行业唯二能做到的品牌。
更离谱的是，你保养周期跟人家坐一桌也就算了，亏电油耗居然还更低？
但人家真不是随便定个数字吹牛皮，敢给这个周期，全靠硬技术撑着。
很多人不知道，小米这台增程器，根本不是拿传统燃油发动机改一改的“魔改货”。
它是小米跟东安动力深度联合定制，从设计第一天起，目标就只有一个，高效发电

整机200多个零部件，57个都做了深度优化；占整机成本接近50%的7个核心零部件，每一个都重新选型、重点开发。
等于从底层做了一轮深度优化重构，而不是在旧发动机上简单凑数。
N70百公里5.7L，L8 Livis要6.3L，N90是6.26L，L9 Livis 6.4L
一台 2 吨多的中大型 SUV，亏电油耗仅 5.7L。
同体格燃油 SUV 油耗轻松 15L 起步，甚至不少小一号的增程车型，能耗都没它能打。
目前全行业敢给出 3 年 / 3 万公里保养周期的增程品牌，仅理想与小米澎程两家，堪称 “天下增程，唯军与想尔”。
一个深耕赛道多年，定义了旗舰增程的体验标杆。
一个首款产品就强势入局，把能耗、智能可变空间卷到新高度，单论亏电油耗甚至更具优势。
两款产品靠硬实力站在第一梯队，与其说是竞品对抗，不如说是技术驱动路线的双向印证 ，能拉高整个增程赛道的技术门槛，最终受益的永远是消费者。#关于suv空间的新答案##小米澎程[超话]##小米澎程#