国内旅行车一直有个尴尬：高溢价的要交情怀税，价格先劝退一批，便宜点的又像是「轿车屁股扣个壳」，除了好看，开起来跟三厢版没区别。大家嘴上喊帅，真掏钱的时候全跑去买SUV了，不是大家不爱旅行车，奈何许多旅行车确实没一个让人非买不可的理由。

领克07GT今晚上市，14.58万-19.68万，比预售时足足低了2万元，现在下订还能享受10项购车权益。

领克07GT的思路很直接——颜值当然在线，但它真正较劲的地方不在「表面功夫」上，底盘、悬架、操控才是它的硬菜：底盘调校出自TCR冠军赛事团队，四驱版本更是直接搭载MRC磁流变悬架。

中汽中心实测，加装车顶箱麋鹿测试时速82.1km/h、拖拽拖挂也能达到81.9km/h，实打实的数据证明：就算满载装备、拖着房车出行，整车操控质感依旧稳得住。

而且领克还真拿它跑拉力赛去了，能跑拉力赛的旅行车，加上领克本来的TCR赛事基因，这个标签比任何「瓦罐情怀」都硬。

领克07GT到来后，国内的主流旅行车市场，总算是跳出了只能拼外观的怪圈了。

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