分享一些领克的信息：

1领克今天再次强调，要做中国汽车运动第一品牌。

发布会有四件事扣了这个题，一个是参加曾经中断的 CRC 拉力赛，一个是领克 07GT 的 CRC 拉力赛赛车亮相，一个是领克拉力学院成立，一个是新车领克 07 GT 在这个价位尽可能提供了运动操控感，并把价格控制在了 15 万以内。

做汽车运动，林杰总表示，会是一个慢活儿。没法快，这不是一波营销。而且短期不能考虑赚钱。

2 领克 03 的 TCR 赛车是百万售价，但现在买车用户要排队。很受欢迎，因为这是唯一国产的 TCR，不用每年运出国一次。

3 领克今年上半年在海外市场增长很快，216%，终于迎来了爆发期。尤其是欧洲市场表现很好。

4 根据用户调研，领克用户反馈的品牌标签，第一名是“运动”。

5 今天发布会现场我看到了很多老外面孔。一般老外参加上海北京车展会比较多，新车发布会有几十个老外出现是少见的。后来知道，是国际部门和背后的海外经销商，积极要求安排人来华参加。他们拍摄和解说的热情非常高涨，不输勤奋的中国同行。07GT 很可能会是后期领克国际化的重点车型之一。

6 领克向宽。这里的宽，品牌解读为：动力总成宽，什么都有。车型覆盖宽，有大有小。主流车型有，运动车型、个性车型更有。

从我个人角度，我坚定投票领克永远定位两个词：运动和潮流。简称潮流运动品牌！
就像阿迪达斯三叶草，就像 Nike 内的时尚系列，就像 复兴后的FILA。他们都是命中了“运动”和“潮流”这两个复合价值。而不是纯粹的运动，或者纯粹的潮流。

这几年从服装行业的演变，都能看到，全球的衣服有运动化的趋势。现在很多老干部都在穿高端户外运动风，很多富裕少妇都喜欢 Lululemon。各种衍生的运动品牌在商场货架的比例大幅度提高了。

从这个角度去看，领克在国内的独特性和原创性和认可度都很好。
十年积累，才有今天。再过十年，会更醒目！