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当我开始一天能在城里开一百多公里之后开始疯狂嫌弃萤火虫

我真的很好奇，带G–force之后是怎么样的？反正标配情况下这车在“宁波”驾驶体验不会好到哪里去。

这车在长三角卖非常好，但我还是想说宁波这个城市有它的特殊性。

宁波多桥，有山路，地质问题有沉降，起伏路很多。那么这车就真的很摇摇车，太晃太软太城区通勤设定，感觉这车就是60码战神。一旦速度上去，那么只能去基建无敌的高速继续保持状态，反正那天杭州开回来，这车120-140码情况下没啥问题。但如果你在城区空旷安全路段偶尔踩一脚上80，然后再遇上宁波起伏路，那酸爽，艹，真的想吐。

今天晚上去了趟集仕港再高架回东部新城，开了十几公里高架都能把我恶心坏，更别提白天在下面走水泥路，走烂路，走起伏路的体验了。我时不时会心里吐槽几句。

[捂嘴哭]也许是我之前一直在坐朋友的车，体验过宝马保时捷极氪之后，我的屁股还是很难伺候的。

租车体验还有十来天，打算跑远点再多点测试条件。目前这车对我来说的吸引力就是
1：宁波市保有量真不大，加上我的出行作息跟其他的萤火虫车主重叠度很低，够小众稀缺。
2：看多了，还真越看越顺眼，这设计挺魔性的。
3：内饰风格跟车机UI加分太多，对我这种做品牌做产品的人来说，是绝对的购买点加分项。
4：车内空间号称小SUV，很夸张，而且4+2塞自行车没难度，很符合我的需求。
5：确实车小灵活，钻来钻去，停车啥的挺舒服。
6：就目前经济条件下，我也就这个预算能力，不过这次转贷不顺利，很大可能买车计划要延后，得多卖掉点家当。
7：后续改车，玩车的话，萤火虫的市场越来越丰富跟成熟。

有钱有精力的话，真挺想买个二手宝马小车玩玩的。

晚安