特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的最新事故报告显示，2026年5月其驾驶辅助系统共记录207起事故，创下单月历史最高纪录。这一数字甚至超过了2021年全年157起的事故总数。

NHTSA的常设通用命令（SGO）要求汽车制造商在碰撞发生前约30秒内若启动了高级驾驶辅助系统（ADAS），且事故达到安全气囊展开、车辆被拖走、人员伤亡等严重程度阈值，就必须上报。

将NHTSA最新导出数据与2019年以来完整存档合并去重后，特斯拉在L2级自动驾驶（Autopilot和FSD）事故中累计达到3763起，约占整个行业ADAS事故报告总数的85%。

并且，事故增长正在加速而非趋缓，2025年特斯拉ADAS事故首次突破1000起，全年达1043起。

2026年仅上半年就记录了826起，按同等口径对比（1月至6月），过去五年同期数据分别为180、261、269、476和826起，同比增长73%。照此速度，今年全年事故数大约是去年的两倍。