【#莲花跑车前高管贾小卉加盟上汽MG#】近日，CNMO科技从蓝鲸新闻获悉，莲花跑车前高管贾小卉已离职，并于近期低调加盟上汽MG（名爵） 。

据知情人士透露，贾小卉加盟上汽MG后将主要负责GTM（Go-to-Market，市场进入策略）相关工作，“目前GTM在MG内部已经推行一段时间了”。GTM是一套整合产品、营销、销售、渠道及客户服务的全链路跨职能商业策略，旨在确保产品从诞生到热销的高效落地。

贾小卉是汽车行业资深人士，职业生涯横跨多个国际与国内主流汽车品牌。2025年3月至2026年7月：担任莲花跑车科技营销中国及中东亚太区副总裁，深度参与了品牌在中国区的高层人事调整与战略收缩期的重要决策。在其任期内较为低调。

2023年至2025年3月：在极星科技（Polestar）担任用户发展中心副总裁，负责中国市场业务运营，并曾担任极星科技CMO（首席营销官）。

2019年至2023年：在沃尔沃汽车大中华区主导过多项品牌传播项目。

2014年至2019年：在宝沃汽车参与早期品牌营销体系建设。

此次加盟上汽MG，标志着这位在吉利控股体系内深耕多年的营销干将，职业生涯首次迈入上汽集团阵营，引发业界广泛关注。

GTM（Go-to-Market）不仅仅是一个营销概念，而是一套系统化的商业策略框架。它将产品、营销、销售、渠道和客户等全链路资源整合为跨职能的商业策略。此前，已有多家车企在内部引入这一策略，包括广汽系、北汽新能源、奔驰等。今年6月初，北汽新能源正式成立GTM部，将其定位为“保障产品从诞生到热销的端到端作战体系”。本月初，奔驰中国也被曝调整组织架构，新设“Go to Market”部门。

截至2026年6月30日，上汽乘用车荣威、MG双品牌上半年累计零售超49.5万辆，同比增长超12%。在全面To C体系支撑下，荣威与MG形成差异化路线——荣威深耕AI智能家用赛道，MG主攻新能源与全球化赛道。MG品牌于1924年诞生，2005年落户中国，2007年归于上汽集团。针对此次高管调整，上汽名爵方面回应称“不清楚无法解答”，莲花汽车方面也表示“具体信息无法查询”。