#车企远程控制车机该有边界吗# 智能汽车需要远程管理，但必须有边界。

我认为，涉及安全的可以远程介入，涉及用户正常使用权的不能随意限制。 比如发现系统漏洞、制动风险等，可通过OTA修复或限制高风险功能，这是为了安全。但车辆基础功能、正常行驶能力以及已购买的软件功能，不应未经用户同意被远程关闭或削减。

如果因跨境法规、网络安全或合规要求必须限制部分功能，车企也应提前告知原因、影响范围和恢复条件，而不是让用户在用车时措手不及。

智能化时代，车企拥有远程管理能力，但汽车毕竟不是手机，而是用户花钱购买的资产。远程控制应该服务于安全和维护，而不是影响用户的正常使用权益。边界越清晰，用户对智能汽车的信任才会越高。