这是什么悬架结构|悬架结构_新浪新闻

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贾佳HondaYes

26-07-24 10:51 微博认证：微博原创视频博主汽车博主

送分题，这种悬架结构是什么[微笑]

发布于北京

飞机先生_：

作为首批开L03，想抢先和大家聊聊 L03 底盘表现。 L03 底盘核心升级是采用了前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架，同时这次还新增了 DCC 可变阻尼减振器。 1、底盘定义：全球化的思考。 L03 定位是全球车型，所以整体底盘是用一套悬架结构 + 减振器阻尼双优化，来平衡不同地区用户对舒适、操控、耐

2026-07-05 23:20:47

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汪司机-：

奥迪PAS全主动悬架的结构，电机与摇臂的传力路径上有一根长长的钛合金扭管套扭杆，这组扭杆弹簧最大扭转角可达20°，与空簧并联一起支撑车身重量。它的主动悬架作动器与扭杆弹簧串联，带宽低、几乎可以归到“慢主动悬架”分类。咱们对国产车的态度还是太刻薄了，是不是？

2026-05-19 11:47:27

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机械科技：

看看你的车是什么悬架？ #微博兴趣创作计划##汽车科普#

2025-12-01 07:50:09

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贾佳HondaYes：

送分题，这种悬架结构是什么[微笑]

2026-07-24 10:51:54

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小西探车：

扭力梁悬架真的那么差吗？扭力梁也叫扭力梁非独立悬架，家用十几万车型最常见的后悬结构，结构简单好懂。后轮靠一根整体横梁连接在一起，左右车轮联动，一侧轮受压、另一侧会跟着受影响，属于非独立悬架，和双叉臂、多连杆独立悬架区分开。优点就是成本低、体积小，占用后备箱、后排空间更少，车

2026-07-23 10:06:50

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汽车系超老师：

底盘讲解：比亚迪方程豹钛7值得买吗？插混和纯电怎么选？一条视频讲清楚 http://t.cn/AXaJFAk8

2026-06-14 21:21:05

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玉兔吃瓜：

扭力梁悬架是常见的非独立式悬挂系统，堪称车圈抗造省钱小能手 http://t.cn/AXXuKH9Q

2026-06-08 22:38:21

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赛博控小张：

第9章：实际开发中的应用案例 C&N 不是停留在 PPT 里的理念，而是被真正拆进了新一代平台的工程开发里。它的落地方式也很清楚：先把车的基础底子做好，再通过坐姿、悬架结构和控制标定，把“安心、自然”变成驾驶员能实际感受到的东西。首先是基础性能。工程师通过重新优化动力总成、底部车身和车顶

2026-05-11 20:34:53

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波波玩个车：

智界V9的一些底盘信息解读悬架结构是前双叉臂+后H臂，均为全铝合金材质前双叉臂保证和空气弹簧的完美适配（麦弗逊+空簧比较灾难），以及对高级滤振的追求；后H臂结构考虑的我觉得还是紧凑集成，后电机现在有限的图片来看还是轴后布局，不过设计的应该是个辅电机，前桥电机会成为主驱电机，这样的

2026-03-26 01:41:42

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汪司机-：

冷知识：主动悬架是高带宽还是低带宽，不是通过作动器响应频率来划分的，而是一种结构。就和全时四驱不是看四个轮子是否一起转来断定一样。作动器与弹簧并联，就叫高带宽，大部分由电机供能的都是这种结构。作动器与弹簧串联的，才叫低带宽的慢主动，常见的有奔驰W221 S600的ABC与W222 S600的MBC，

2026-03-24 10:08:09

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