#车企远程控制车机该有边界吗#
客观说，车企的远程控制能力不是洪水猛兽。
比如车辆被盗时远程锁车、发现安全隐患主动召回升级、极端天气下提醒车主检查车况——这些场景下，远程介入反而是负责任的表现。
但安全不能成为无限扩权的借口。
什么情况下可以远程操作？操作前要不要通知？操作后能不能撤销？用户有没有拒绝的权利？这些都得有明确的规则。
车企手握云端权限，就像手里拿着一把钥匙——可以用来帮车主开门，也能用来把车主锁在外面。钥匙怎么用，得有个大家都认可的规矩。