#车企远程控制车机该有边界吗#
我觉得，车企可以有安全机制，但不能没有边界。

为了防盗、防止车辆非法流向海外，这些都能理解。但哪些功能会受影响、什么情况下会触发、如何解除，至少应该提前告诉车主，而不是等事情发生了才知道。

比如车辆出境，如果确实需要触发安全机制，我觉得车企完全可以先主动联系车主确认情况，或者提供补充材料、申请解除等流程，而不是直接限制部分功能，再让车主自己去联系客服。

毕竟车的所有权属于车主，不属于车企！智能化不应该改变物权关系，更不能因为软件能力越来越强，就让车企拥有过多的远程控制权。

智能汽车越来越像数码产品，但它终究还是一辆车！远程管理可以有，但边界必须清晰，最终还是要把知情权和选择权更多交还给车主。[摊手]