领克首款旅行车领克07GT上市，14.58万-19.68万元。

以前看旅行车，大家总觉得除了个情怀和后备箱大点，开起来其实挺肉。领克这次思路不太一样，直接把赛道和拉力赛的调校搬过来了。四驱版上了磁流变悬架，中汽中心测麋鹿的时候，不管是车顶顶着行李箱还是后边挂着拖挂，都能跑到82km/h左右，负载重的时候底盘支撑没塌。

并且给到了1.6吨的原厂拖挂、6kW外放电，还做了一个前向防刮顶预警。28.3度的电池，满油满电综合续航1422km。

整体看下来，14.58万起的性价比确实把混动旅行车的门槛拉下来了，不再是小众昂贵的情怀玩具。
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