#中国车出口暴增车企却不赚钱#
其实今年有点奇怪，车没少，就是不赚钱，国内不赚钱，国外也不赚钱。

上半年出口509万辆，全年破1000万辆基本无悬念，直接把日本1985年680万辆的纪录甩在身后，人类汽车工业史的最高位。
财报的利润没跟上。钱去哪了？汇兑损失吃一块，海外建厂/KD线砸一块，渠道铺设烧一块，还有海运60—90天周期里压着的在途资金。先冲出去拿市场没错，但规模本身不自动变利润。丰田当年能把"回头钱"拿回家，靠的是品牌溢价+本地化制造，不是单纯卖得多。

现在很大程度上还在以价换量，品牌溢价没起来，那钱什么时候回、以什么价回，才是真问题。

#大v聊车##中国汽车出口跃升为世界第一#