关于买车买什么配置这事儿，其实还真有个不太科学的调研，结果大概意思就是：
售价区间15万以内的 低配居多
售价区间40万以内的 中配居多
售价区间40万以上的 高配居多
其实现在，很多车企 在刻意简化产品矩阵，每款车就出1-2个版本，标配一大堆，其他按需选配。这种模式不用被强买强卖，可以真按自己用车场景和需求来选，同时只需要看一个类似于分数线的价格线，达标了就可以入围考虑。
而很多品牌和车系，跨度很大，下有入门版拉低门槛，上有旗舰款拔高调性。为了兼容更多人的需求，但需要反复对比不同版本的配置差异，不买顶配的话 很多发布会上心动的功能并不能实现。这也间接增加了选车买车的时间精力成本，甚至是四五十万买到和二十万相同的外观车系这种些许尴尬的局面出现
我选车买车的时候还是本着客观理性，够用即可的态度（偶尔也有一步到位的冲动）但主要我的座驾 i6和S4，都是一个版本 加点选装的模式，只有L7焕新版当时有三个版本，按需选了中配Max~[流鼻血]
#买车买顶配的人多吗##汽场全开#