领克07GT在实用性、底盘与智能化这几块的配置确实下得挺扎实。
作为一台旅行车，后备厢基础空间不错，放倒后排最大可拓展至1665L（四驱版1599L），再加上100kg动态承重的车顶行李架、原厂合法资质的隐藏式电动拖车钩以及6kW外放电，基本上露营、骑行和拖挂场景都照顾到了，省去不少后期改装的麻烦。
底盘硬件给得很大方，全系标配FSD自适应悬架，四驱版升级为MRC磁流变悬架，并辅以360mm刹车盘和四活塞卡钳。智能化方面，高配搭载浩瀚智驾H7，匹配Thor-U芯片与激光雷达等27颗传感器，支持城市NOA及车位到车位领航；座舱则由Flyme Auto 2.5配合15.4英寸中控屏与95英寸AR-HUD构成。
整体来看，它确实不只是一台卖外观姿态的瓦罐车，而是一台兼顾日常低成本通勤、长途驾驶质感以及周末户外装载能力的性能旅行车 http://t.cn/RxDt9Q2