30.99万，首款科技FUV岚图追光S开启预售

7月24日岚图追光S正式开启预售，定价30.99万，也是行业里第一款官方定义的科技FUV车型。
先理清岚图提出的FUV概念，这套标准可以拆解成几个维度来看：
F代表Fashion，车身超5米、轴距3米，采用超跑黄金比例低趴造型，10组真实风道兼顾外观和降低风阻，区别于传统SUV方正厚重的设计。
Fun指向驾驶乐趣，全系全铝双叉臂+五连杆悬架，标配EDC魔毯悬架，还有专属岚擎模式模拟超跑声浪，现场漂移测试也能看出底盘支撑性足够。
Future对应智能硬件，全系不区分高低配，直接搭载华为ADS 5四激光雷达方案，搭配鸿蒙座舱5.2大模型。
Full是全场景舒适，七大专属座舱模式、车载冰箱、双零重力座椅都纳入配置清单。
放在30万纯电跨界SUV赛道，这套配置的差异化点很清晰。
同价位多数车型，激光雷达只在高配版本搭载，入门车型会缩减感知硬件。追光S直接四颗激光雷达全系标配，1颗896线主雷达加3颗补盲雷达，全车33颗传感器，120km/h时速能识别百米外低矮障碍物，弱光、窄车位场景都做了实测验证。
极窄羊驼墙车位，车辆可以不到40秒完成离车自动泊入，识别障碍物自动刹停，对于日常通勤停车压力不小的用户，这套硬件的实用性有直观落地场景。
底盘层面的配置，在这个价位同样有参考价值。
市面不少同价位车型，钢制悬架搭配普通减震，空气悬架、魔毯系统多为选装。追光S全系标配EDC可变魔毯悬架，兼顾两种行驶状态。日常城市道路，悬架充分过滤路面颠簸；激烈驾驶时阻尼收紧，过弯侧倾控制到位。现场漂移测试里，副驾人员拍摄画面稳定，能直观体现底盘调校的均衡性。
动力搭载全域800V高压平台，98kWh电池版本CLTC续航700km，支持5C快充，补能速度符合主流高端纯电的水平。
座舱部分的核心变化，是鸿蒙5.2搭配MoLA车载大模型。
测试里模糊化指令、连续多轮对话都能快速响应，像“车内有点闷”“玻璃起雾”这类没有明确参数的口语需求，车机可以自主判断并调节空调、除雾。同级少见的情绪座舱模式，覆盖通勤、休息、露营等多场景，预售期间还能免费升级价值两万的主副驾双零重力座椅，同时赠送底盘氛围灯，硬件配置的限时权益力度不小。
品牌端这次推出FUV新品类，本质是补齐年轻化产品矩阵。
过去岚图产品线偏向商务家用轿车，追光S瞄准25-35岁，既想要潮流外观、驾驶乐趣，又不能牺牲家用空间的群体。传统SUV要么家用取向外观保守，轿跑轿车又会牺牲后排头部和装载能力，FUV刚好卡在两者中间，填补细分空白。发布会邀请杨洋作为全球代言人，并且现场下订成为001号车主，更多是品牌触达年轻用户的传播手段。
岚图这次跳出单纯堆配置、打价格战的思路，自主定义FUV品类，算不算有效突围？
30万价位，全系满配智驾、全铝魔毯底盘、鸿蒙全新座舱三大硬件同时落地，对于看重均衡产品力的用户，会是一个非常值得考虑的产品。