#电车电池用8年后谁来负责#这个问题过两年就该成为社会需要集中面对的问题了。现在电池问题谁都不提，品牌方也不提消费者也不提，八年还没到所以大家都对这个问题沉默。但不提并不代表问题不存在，过两年电池大面积衰减，矛盾就会爆发出来。
按常理来说，应该是品牌方负责汽车的衰减问题，你可以增加成本增加保养费用，但是一定要有人负责。不能说一个电车就开五六年一定要报废吧。
发布于 安徽
科技学长君
#电车电池用8年后谁来负责#这个问题过两年就该成为社会需要集中面对的问题了。现在电池问题谁都不提，品牌方也不提消费者也不提，八年还没到所以大家都对这个问题沉默。但不提并不代表问题不存在，过两年电池大面积衰减，矛盾就会爆发出来。
按常理来说，应该是品牌方负责汽车的衰减问题，你可以增加成本增加保养费用，但是一定要有人负责。不能说一个电车就开五六年一定要报废吧。