地表温度突破70度，强光逆光236公里左右，连续上坡路段，基本不间断飞尘扬沙，我说的这些不是在外星，而是在吐鲁番夏测现场。
来，兄弟们，你们都知道的，一个多月以前，我提了一台小鹏GX，作为车主，它的一些信息我是格外关注的，就拿小鹏GX在吐鲁番夏测现场，硬核通关的成绩，我是相当有成就感的。我相信开过车的应该都知道，夏天户外停车经过暴晒之后，进入车内就像进入了烤箱，又是开窗又是开空调，温度迟迟降不下来，但是小鹏GX这些场测试中经过暴晒之后，打开极速降温从54.3度降到29度，只用了6分钟，这和我平时用车的感受几乎是一致的，上车之后打开空调能够明显感觉的到温度下降得很快，平时带老婆孩子出门很快就能有一个舒适的车内环境。
除了降温，其他测试表现也很不错，隔热隐私玻璃，紫外线阻隔率超过99%，坐在车内基本不用担心被晒，高温长上坡路段续航跑了1340公里，续航达成率高达84.9%，强逆光路况，第二代VLA智能辅助驾驶流畅通行，彻底征服了这片地表温度高达70度土地，以上这些，作为车主，在这三伏天用车，我感受颇深，这品质，我有成就感那没毛病，就这恶劣环境都能扛住，日常使用那就更轻轻松松了。
所以，我选择小鹏GX是始于价格，忠于品质和使用体验，真不错。
#小鹏GX成功挑战吐鲁番七大极热测试##小鹏GX吐鲁番正午暴晒紫外线隔绝率超99%##小鹏GX#