今天虽然一直在路上，但没事儿还是会偶尔点进去看看懂车帝的续航测试，整体看下来就是现在9系车整体的能耗确实更猛一点，当然这也合理，毕竟车身这么大，而随着这些年大家的优化、以及大电池的加持，绝大多数车也能达到不错的续航

但我们其实也能看到行业一个比较有意思的事儿，大家都知道电池贵，但便宜的车反而纯电版更多，而像是9系SUV这种大车，几乎都有个混合动力版本，毕竟买这个定位的车绝大多数都是家用、商务等需要长图出行，或者不适合经常补能的场景，这时候多一种动力形式，续航肯定起来了

而这两年我们也看到越来越多汽车品牌提升综合续航、优化能耗表现，最终达到不仅续航长、用车成本也低的效果，比如小米澎程在CLTC工况下能达到500+的纯电续航，WLTC工况下最低5.7L/100km的成绩，其实这样的水平就已经是综合了续航和用车成本最佳的效果[柯基]