看了下最近懂车帝的9系旗舰SUV续航测试，好坏高低我就不评价了，说不定就碰到测评新规，只好整体的聊一聊感受。

首先是电池续航悖论，9系车本身就大，无论是为了帅气外观，还是为了大空间，风阻和自重很难降低，高速几乎人均能耗27个电，GX三电确实优秀也要24个，结果就是实际续航确实只能靠猛堆电池上400，跑到后面速度也就80km/h了[捂嘴哭] 而堆电池就要加钱加尺寸加重量，进一步恶化整车能耗表现。

其次就是测试条件，大车长途场景里面坐的人多不可能不开空调不开外循环，要不然二氧化碳都能闷死，在加上大车长途很多场景是过年，冬天那个气温回去，现在看双0都400续航勉勉强强，真到了冬天南方都快0度，北方零下，再开个暖气，跑到趴窝能有300公里都打个问号。

虽然这么一说搞得好像我在吹增程吹澎程，但是我是坚定支持澎程出纯电版本的，刚好真实用户看看这俩东西到底差距在哪，顺便给大家验证下澎程的増程器，三电和气动设计是不是真的用心了~