不知不觉，搭载闪充二代刀片电池的车型已经落地21款（含领汇），覆盖王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望全矩阵，从11万家用代步直达百万旗舰，补能技术彻底无差别下放。

后续还有一大波闪充新车排队落地：
秦MAX、大汉、三代唐、2027款海豹06、海狮08、腾势Z9S、腾势N8、方程S、钛7混动闪充版、豹鲨，十款新车全部标配闪充架构。

产能节奏分三阶段，路线清晰

1. 第一阶段：秦MAX+2027款海豹06双车发布
两款走量家用车同步入市，直接拉高闪充车型整体订单基数，本月新增5万闪充专属产能全面释放，全系交付迎来第一轮爆发。
当下大唐EV月产1.1万仍持续爬坡，月产2万指日可待。

2. 第二阶段：大海鸥跟进搭载闪充
入门代步小车配齐兆瓦闪充，意味着从5万级到百万级全价位车型完成技术覆盖，闪充专属产线产能彻底拉满，国内市场渗透率抵达峰值。

3. 第三阶段：技术外供+整车同步出海
国内产能饱和后，两条主线并行：
① 电池、闪充系统对外供应，向合作车企输出二代刀片+闪充全套解决方案；
② 海外工厂全线切换闪充产线，匈牙利、巴西、泰国基地量产闪充车型，欧洲、东南亚同步铺开1500kW闪充补能网络，实现整车+电池+基建成套出海。

从3月技术首发，到4个月年21款车型落地，再到下半年十几款新车接力，比亚迪闪充早已不是高端专属，正在完成从国内普及到全球输出的完整闭环。
你觉得闪充技术外供，最先会合作哪家车企？
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