刚刷完懂车帝那组9系纯电SUV的高速实测，这些车自重就接近3吨，撞风面积又大，上了高速跑快点续航再打个六折也是正常的，这还是在夏天最好的气候做测试，如果是冬天，还得再打个折

大尺寸SUV的用户，买它就是图个全家出行的自由，坐着舒服，空间大，但是节假日出行，满电出发跑不到400公里就得规划充电，服务区排长队，只能等着充电的那种时间焦虑真的很难受

这就不难理解为什么在30万以上的9系SUV市场，增程反而是绝对的主力了。大电池增程的逻辑就是“日常通勤当纯电开”“长途说走就走”，也不用跟充电桩和续航较劲。

这时候我要说不是纯电的技术不行，是使用场景不同。开普通的轿车和SUV，风阻小车重轻，出行开高速400~500km都没什么问题，但9系的SUV就是不一样的，与其天天纠结续航，不如选个更贴合实际用车场景的动力形式，我觉得这才是最佳的适配方案