纯电在市内是比较爽，但是节假日长途不太可能没焦虑，有人觉得我那六七百的续航，中间也就充个一两次，问题不太大，但实际情况是节假日那真是一次也不想充电，充一次太费时间，太费事了，我是很讨厌那种要和别人挤来挤去的感觉。增程其实也有它自己的劣势，但是现在大电池增程确实很好的发挥了传统中程和传统纯电的优势尽量减少了其劣势。

而且像小米澎程这样的大9系SUV，这种车身重、风阻高、电耗高的车型，甚至还有那种方盒子车型，做纯电压力比较大，看测试续航达成率也相对低一些，增程对于大9系SUV是非常适配的。

还有一点，买增程其实是可以降低成本的，毕竟电池容量才是花销的大头，增程器就不一样了。同样的价位，省下来的电池的钱，就可以堆在其他配置上了。
所以澎程这个定位的车，选择了大电池增程这个路线，还是非常稳妥，非常有远见的，作为一个开发了几年的车型，并不是赶了个晚集。