之前小米做过几次北京到上海的续航直播实测，后续也看到不少媒体和网友跟进横向实测，结果别家的成绩怎么样咱不多说，反正米子实测下来无论是SU7还是YU7，续航里程、能耗控制都是妥妥的第一梯队。

之前基本上大家都是测轿车或者中型SUV车型的比较多，大型9系旗舰的SUV车型横向对比测试还是比较罕见，这次刚好懂车帝就来测了一波。

看到实测数据结果，说实话可能和不少朋友们想象中有不少差异。几款车型都是100度大电池起步，甚至120-130度的大电池，满电跑到趴窝也是都没有超过500公里的；表显归0基本在400公里左右。续航达成率在60%左右；百公里电耗基本上在26个左右，这和轿车十几个电耗显然是断档式差距。堆大电池带来的车辆自重的增加，再加上大车的风阻系数也是更高，大车加大电池，续航结果也并不是很美丽。

值得一提的是，这还是目前夏季测试的结果，如果是冬天，那还得再打折。这个时候如果再细细对比，其实你会发现在大SUV这样的车型上，增程依旧是目前无法被替代的存在。大电池加上增程器，才是真正给你里程安全感。大多数时候用纯电，偶尔跑长途之类的，也很从容。

之前还有不少人嘲讽米子的澎程，说这个时候还做增程车型已经没市场了。其实如果真正去分析各家旗舰9系大SUV的销量数据的话，增程车型的占比依旧是占大部分。如果不信，到时候等澎程上市后，拿销量再说话！[努力]