看了懂车帝搞的那个旗舰9系SUV高环测试，选的是目前市面上五款很火的5款旗舰大9系纯电SUV。

在高速上跑出来的成绩普遍都是400多公里，其实在高速上能跑出400多公里，还是这种大型SUV，本身也不差了。

不过也确实印证了一个比较现实的问题，就是这种旗舰纯电大9系在高速上跑确实没啥优势。而且这还是夏季，如果冬季续航还要打折。

有这种焦虑，一方面是沉重的车身导致能量消耗过高；另一方面是风阻没法优化得像流线型的轿车那样低。因为是个方盒子，所以在高速上百公里电耗都是27度左右。

从这个角度看，如果经常跑高速、跑长途，增程方案还是大有可为的，尤其是这种大9系SUV，想要完全没有续航焦虑，增程依然是最优方案。

这段时间小米澎程官宣后，也在网上看到一些说增程不如纯电的声音，我觉得就现在这个电池技术来说，增程和纯电依然会是互补方案，不会说谁取代谁。

纯电更适合城市通勤和补能便利地区的用户，而增程则凭借“可油可电”的灵活性，依然是那些经常跑长途、对续航有硬性要求用户的选择。

目前来看，大电池+增程方案依然是满足旗舰大9系日常代步和跨省自驾的最优解。你们说呢？