刷到一段老视频：行人突然跌入车道，视频中的特斯拉向左急打方向，虽然避开了行人，但与对向车辆迎面相撞。

这起事故发生在2024年10月9日的罗马尼亚，当时无法证明究竟是系统采取了避让动作，还是人类司机的本能反应。这支视频广为流传，网上至今仍有人把它当成FSD/AES案例传播。

评论区里的讨论很有意思：

一方认为，车有金属外壳，有安全带和气囊保护，但人是血肉之躯。紧急变线造成财产损失，但不伤行人就是更好的选择。

另一方认为，不应贸然驶入对向车道。因为无法提前知道对向车辆的情况、乘员数量，为了避开眼前的危险，把风险转移给其他车辆，可能造成更严重的后果。

这似乎变成了自动驾驶的“电车难题”

在我看来，这件事如果发生在当下，那台特斯拉拥有FSD系统，大概率也是优先制动，只有在旁边无车时，才可能紧急转向避让。

自动行业里有过这样一条安全原则：能避免的事故，必须避免；但前提是不能因此制造另一场事故。

放在这件事上，就是系统不能自行比较“撞行人更惨，还是撞对向车辆更惨”，然后挑选一个它认为代价较小的结果。它不知道对向车里坐着几个人，也不知道撞车会引发什么后果。

一旦允许自动驾驶判断“撞谁的代价更低”，问题就会失控。老人、儿童、骑车人和车内乘员应该各占多少权重？谁有权给这些风险定价？

所以，自动驾驶就该老老实实做一台机器，别在最后一秒替人类扮演道德裁判。能刹就先刹，能把车稳住就别乱打方向；旁边真有空当再躲。实在避不开，就把碰撞速度和损失尽量降下来，这才是好的自动驾驶。